A entrega de mais uma obra de pavimentação nesta semana abriu espaço para um balanço importante sobre a malha viária de Cáceres. Os dados obtidos na própria Prefeitura revelam um cenário de mudança marcante entre 2020 e 2025 — e ajudam a entender, com números, o impacto das obras realizadas nos últimos anos.
Como era Cáceres em 2020
Em 2020, último ano da gestão passada, a malha viária do município tinha:
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215,95 km de asfalto;
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11,25 km de bloquetes;
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412,79 km sem pavimentação;
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Total: 640 km de vias urbanas e rurais.
Naquele ano, conforme registros, foram executados 2.907 metros (2,90 km) de asfalto novo.
A evolução ano a ano na gestão da prefeita Eliene
Desde 2021, o ritmo de obras aumentou e se manteve de forma contínua. Os dados oficiais mostram:
2021
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5.090,68 metros (5,09 km) de asfalto novo
2022
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4.854 metros (4,85 km) de asfalto novo
2023
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8.852,05 metros (8,85 km) de asfalto novo
2024
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14.741,77 metros (14,74 km) de asfalto novo
O maior volume anual do período
2025
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4.151,31 metros (4,15 km) de asfalto novo até o momento
(considerando obras já executadas neste ano)
O resultado acumulado
Somando os cinco anos da atual gestão:
📌 37,68 km de asfalto novo foram executados
(5,09 + 4,85 + 8,85 + 14,74 + 4,15)
Enquanto em 2020, último ano da gestão anterior, foram apenas 2,90 km.
Em outras palavras:
Cáceres recebeu mais de 13 vezes o volume de asfalto novo entregue em 2020.
Como está Cáceres hoje (2025)
A atualização da malha viária aponta:
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253,54 km de asfalto
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11,25 km de bloquetes
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375,20 km sem pavimentação
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Total: 640 km
Ou seja, mesmo com o crescimento urbano e com manutenção constante, a cidade reduziu em 37,59 km o total de vias sem pavimentação entre 2020 e 2025 — praticamente o mesmo volume de asfalto novo executado no período.
O que o balanço mostra
Mais do que os números isolados, o comparativo revela três pontos centrais:
1. Continuidade e ritmo acelerado de pavimentação
Desde 2021, a cidade mantém uma média anual de obras superior a qualquer período recente.
2. Redução efetiva da malha sem pavimentação
De 412,79 km sem asfalto em 2020 para 375,20 km em 2025.
3. Impacto direto na qualidade de vida
Menos poeira, menos lama, menos desigualdade entre bairros e mais acessibilidade urbana.
O balanço evidencia algo simples:
Cáceres hoje é mais asfaltada do que era — e isso aparece nos dados e nas ruas.
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